Spoločnosť MAN Truck & Bus posilňuje svoju pozíciu v segmente najťažšej nákladnej dopravy uvedením nového vlajkového modelu TGX 41.640 8×4/4. Tento štvornápravový ťažký ťahač s celkovou hmotnosťou súpravy až 250 ton predstavuje priamy útok na „kráľovskú disciplínu“ prepravy nadrozmerných nákladov.
Vozidlo je navrhnuté tak, aby s ľahkosťou zvládalo transport masívnych komponentov veterných turbín, vysokonapäťových transformátorov či celých ponoriek, ktorých hmotnosť sa bežne pohybuje v stovkách ton.
Komplexné riešenie priamo z výroby
Nový modelový rad pre ťažkú prepravu nie je výsledkom externých úprav, ide o kompletné továrenské riešenie divízie MAN Individual. Proces výroby je rozdelený medzi dva kľúčové závody: štvornápravové základné vozidlo sa vyrába v mníchovskom závode, odkiaľ putuje do modifikačného centra MAN (Truck Modification Center) vo Wittlichu.
Tu sa vozidlo dovybavuje špecifickými komponentmi, ako sú ťažké spojovacie zariadenia, zosilnené chladenie a združené nádrže pre palivo a hydrauliku. Vďaka tomuto postupu MAN pokrýva celé portfólio dopravy od 3,5 až po 250 ton, pričom v rozsahu 12 až 42 ton ponúka aj plne elektrické riešenia.
Friedrich Baumann, člen predstavenstva pre predaj a riešenia pre zákazníkov v MAN Truck & Bus, pri slávnostnom odhalení pred zástupcami osemdesiatich medzinárodných prepravných spoločností zdôraznil, že toto vozidlo kombinuje maximálny výkon, spoľahlivosť a hospodárnosť v jednom balíku, čím vysiela jasný signál k zjednodušeniu podnikania zákazníkov v tomto náročnom sektore.
Výkon 640 koní a krútiaci moment 3 000 Nm
Pohonný reťazec nového TGX stojí na radovom šesťvalci MAN D3876, ktorý poskytuje výkon 640 koní a krútiaci moment 3 000 Nm, dostupný v širokom spektre od 900 do 1 380 otáčok za minútu. Táto charakteristika je ideálna pre plynulý rozjazd s vysokou záťažou pri nízkych rýchlostiach.
Kľúčovým prvkom pre prenos výkonu je automatizovaná prevodovka MAN TipMatic 12.30 OD s integrovanou spojkou s meničom krútiaceho momentu (WSK). Tento systém umožňuje rozjazd s minimálnym opotrebením a zároveň zvyšuje krútiaci moment až 1,59-násobne, čo zabezpečuje citlivé manévrovanie v kritických situáciách.
O bezpečné spomaľovanie sa stará Retarder 40, ktorý garantuje vysoký trvalý brzdný výkon a tepelnú stabilitu. Pre vodičov sú k dispozícii aj špeciálne programy TipMatic: program „Heavy Transport“ pre náklady do 250 ton a režim „Efficiency“ pre náklady do 70 ton, zameraný na maximálnu úsporu paliva.
Za kabínou vozidla sa nachádza tzv. ťažká veža, ktorá sústreďuje kľúčové technologické komponenty. Obsahuje štyri tlakové nádrže s celkovým objemom 160 litrov vzduchu, palivovú nádrž na 960 litrov nafty a 290-litrovú nádrž pre dvojstupňovú ťažkú hydrauliku.
Hydraulický systém pracuje s tlakom až 300 barov a vďaka technológii load-sensing dokáže dodávať 20 alebo 40 litrov oleja za minútu, čím zabezpečuje presné riadenie náprav návesu nezávisle od zaťaženia. Súčasťou veže je aj integrovaný chladič pre ťažkú prevádzku, ktorý udržuje stabilnú teplotu motora aj pri extrémnom zaťažení pri nízkych rýchlostiach.
Z hľadiska pripojenia nákladu je vozidlo štandardne vybavené návesovou točnicou JOST JSK 38 C (3,5″) s 800 mm posuvným mechanizmom pre optimálne rozloženie zaťaženia. Pre operácie vyžadujúce tlačenie alebo ťahanie je vpredu namontovaná trojúrovňová registračná spojka a vzadu voliteľná automatická spojka ROCKINGER 56 EA.
Individualizácia aj celá servisná sieť
Pre dopravcov, ktorí kladú dôraz na dizajn a komfort, je k dispozícii voliteľný balík MAN Individual Lion S. Ten zahŕňa karbónové prvky, čierne aerodynamické prvky, červené akcenty a prémiové materiály v interiéri, ako sú sedadlá z Alcantary s dekoratívnym prešívaním a červenými bezpečnostnými pásmi. V rámci nadštandardnej výbavy je možné vozidlo osadiť 24-palcovým televízorom, elektricky nastaviteľným lôžkom či náladovým osvetlením, čo zvyšuje komfort vodiča pri dlhých trasách.
Prvé vozidlo z tejto série putovalo do flotily nemeckého špecialistu na prenájom BFS. Jan Plieninger, výkonný riaditeľ BFS, uviedol, že tento 250-tonový ťahač je ideálnou vlajkovou loďou ich flotily špeciálnych vozidiel a podčiarkuje ich 60-ročnú spoluprácu so značkou MAN. BFS spolupracuje s MAN v rámci flexibilného prenájmu, pričom sa opiera o sieť viac ako 90 vlastných dielní v Nemecku, Švajčiarsku, Chorvátsku a Holandsku.
Z globálneho hľadiska MAN dopĺňa tento model portfóliom služieb zahŕňajúcim servisné zmluvy, predĺženú záruku, garanciu prevádzkyschopnosti (Uptime Guarantee) a digitálne služby ako Perform či ServiceCare. Celosvetová servisná sieť s približne 1 670 pobočkami vo viac ako 140 krajinách v spojení s financovaním od MAN Financial Services zabezpečuje dopravcom stabilitu a bezpečnosť ich podnikania aj v tých najnáročnejších podmienkach.
