DELIVAN, značka úžitkových vozidiel patriaca pod Chery Commercial Vehicle, predstavila na IAA Transportation 2026 svoje prvé portfólio vyvinuté pre európsky trh. Základ ponuky tvoria dve elektrické dodávky L1H1 a L2H3, ktoré dopĺňajú špecializované prestavby, podvozok pre nadstavby a digitálne služby pre správu flotíl. Komerčný vstup značky na európsky a britský trh je naplánovaný na rok 2027.
DELIVAN sa v Európe prvýkrát predstavil v apríli 2026 na Commercial Vehicle Show v Birminghame. Odvtedy buduje lokálne zázemie vrátane európskeho ústredia, aktivít vo Veľkej Británii a Nemecku, vlastných vývojových a servisných kapacít a siete európskych partnerov. Na IAA Transportation v Hannoveri značka predstavila dve základné elektrické dodávky a štyri špecializované prestavby. Súčasťou expozície boli aj digitálne a servisné riešenia, ktorými chce DELIVAN doplniť samotné vozidlá.
Batérie až 97,4 kWh a dojazd do 426 kilometrov
Základom európskej ponuky budú verzie L1H1 a L2H3. Pri ich vývoji značka podľa vlastných údajov využívala vstupy od zákazníkov a prevádzkovateľov flotíl vo Veľkej Británii, Nemecku, Francúzsku, Holandsku a Španielsku. Ponuka batérií bude siahať od 50,4 do 97,4 kWh. Maximálny deklarovaný kombinovaný dojazd podľa WLTP dosahuje až 426 kilometrov, pričom pri tomto údaji výrobca uvádza obmedzenie maximálnej rýchlosti vozidla na 100 km/h.
Nabitie batérie z 15 na 80 % má trvať približne 22 minút. Väčší model L2H3 ponúkne nákladový priestor s objemom až 11,6 m³. Kompaktnejší L1H1 bude podľa výrobcu schopný odviezť náklad s hmotnosťou až 1 400 kg. Obe základné dodávky majú umožňovať ťahanie prívesu s hmotnosťou až 2 500 kg. Ponuku doplní aj podvozok L3CC Chassis Cab určený pre špecializované nadstavby. Pri ňom DELIVAN uvádza maximálnu nosnosť 2 120 kg.
Štyri prestavby a európski partneri
DELIVAN na výstave ukázal aj štyri konkrétne riešenia pre špecializované využitie. Ide o Crew Van určený na kombinovanú prepravu osôb a nákladu, Fridge Box pre chladiarenské aplikácie, Tool Storage s úložným systémom pre pracovné vybavenie a trojstranný sklápač 3-Way Tipper. Prestavby vznikajú v spolupráci s európskymi partnermi. Medzi spoločnosti, s ktorými DELIVAN oznámil spoluprácu v oblasti úprav a nadstavieb, patria GRUAU, SORTIMO, JUNGE a BOTT.
Značka zároveň na IAA oznámila ďalšie strategické dohody zamerané na služby počas životného cyklu vozidiel a ich komerčné využitie. Pre DELIVAN je práve spolupráca s európskymi úpravcami jednou z dôležitých častí pripravovaného vstupu na trh. V segmente úžitkových vozidiel totiž významnú časť dopytu tvoria vozidlá prispôsobené konkrétnemu typu práce, nie iba štandardné furgony.
DELIVAN I, PRO a X doplnia samotné vozidlá
Značka svoju európsku ponuku označuje ako koncept „1+3“. Základom je samotné vozidlo, ku ktorému pridáva tri oblasti služieb – DELIVAN I, DELIVAN PRO a DELIVAN X. DELIVAN I je orientovaný na inteligentné funkcie a konektivitu. Fleet management má poskytovať informácie o stave vozidiel, správaní vodičov, efektivite trás a spotrebe energie.
Systém má využívať dáta z pripojených vozidiel v reálnom čase a prepájať ich so správou celej flotily. DELIVAN PRO sa sústreďuje na servis a prevádzkovú dostupnosť vozidiel. Zahŕňa napríklad diaľkovú diagnostiku a upozornenia na potrebu údržby prostredníctvom Uptime Centre.
DELIVAN X zastrešuje prestavby a individuálne prispôsobenie vozidiel prostredníctvom spolupráce so špecializovanými spoločnosťami. Značka tak nechce vstúpiť na európsky trh iba s elektrickou dodávkou, ale aj so systémom služieb pre správu vozidiel, servis a prestavby.
DELIVAN príde do Európy v roku 2027
DELIVAN pokračuje v budovaní lokálnej štruktúry pred plánovaným komerčným uvedením vozidiel. Okrem vývoja produktov zapája do prípravy európskych zákazníkov, fleetových partnerov, výrobcov nadstavieb a ďalšie spoločnosti pôsobiace v úžitkovom segmente. Značka zároveň plánuje rozširovať lokálnu obchodnú a partnerskú sieť. Pri vstupe na jednotlivé trhy chce spolupracovať s miestnymi dílermi a distribučnými partnermi podľa podmienok konkrétnej krajiny.
Prvé vozidlá DELIVAN majú vstúpiť na trhy Európy a Veľkej Británie v roku 2027. Zatiaľ predstavené parametre ukazujú, že značka chce konkurovať nielen elektrickým pohonom, ale aj nosnosťou, objemom nákladového priestoru, možnosťami prestavieb a službami pre fleetových zákazníkov.
