-1.4 C
Bratislava
piatok, 23 januára, 2026

Až 68 % slovenských dopravcov odmieta zákazky pre meškajúce platby

Advertisement
Advertisement
Advertisement

Meškajúce platby ovplyvňujú každodenné rozhodnutia malých a stredných dopravcov a plánovanie ich podnikateľských aktivít.

To sa následne premieta do ich rozhodnutí o tom, aké zákazky prijmú. Prieskum fintechovej spoločnosti Malcom Finance uvádza, že až 68 % dopravcov na Slovensku sa rozhodlo odmietnuť niektoré zákazky práve pre riziko, ktoré pre nich predstavujúy meškajúce platby.

Zároveň čoraz častejšie využívajú nástroje ako faktoring pre okamžité preplácanie faktúr a dôkladne overujú partnerov. Uvedený prístup im pomáha zachovať stabilitu ich podnikania v turbulentnom prostredí.

V sektore panuje neistota

Tento rok sa až 68 % oslovených dopravcov na Slovensku rozhodlo odmietnuť niektoré lukratívne zákazky práve pre riziko nezaplatenia v dohodnutom termíne. Ďalších 20 % respondentov takýto krok minimálne zvažovalo. Firmy v sektore sa rozhodujú predovšetkým podľa predchádzajúcich nezaplatených faktúr u iných partnerov (80 % opýtaných), podozrivých podmienok ponuky (75 %) a celkovej reputácie na trhu (66 %).

Približne tretina respondentov zároveň využila faktoring, aby si prostredníctvom rýchleho preplácania faktúr zabezpečila prístup k hotovosti. Až 89 % dopravcov vníma takýto spôsob financovania ako dôležité riešenie. To potvrdzuje, že sa dopravný sektor na Slovensku presúva od intuitívneho riadenia financií čoraz viac k strategickému prístupu.

Scania na ceste na západnom Slovensku
Foto: Cargo magazín

Dopravcovia si uvedomujú, že nové kontrakty si často vyžadujú vysoké vstupné náklady – dodatočné vozidlá, vodičov či palivo – a tým aj dostatočnú finančnú rezervu na pokrytie prevádzky až do momentu, kým príde úhrada, čo môže trvať aj dva mesiace. Práve tu vstupuje do hry faktoring, ktorý dopravcom umožňuje získať peniaze z vystavených faktúr okamžite, zmierniť tlak na hotovosť a eliminovať riziko nezaplatenia, vďaka čomu sa môžu pustiť do zákaziek bez obáv z finančných výpadkov.

„Dopravcovia sa k finančnému plánovaniu stavajú zodpovedne. Nie je len účtovná záležitosť, ale aj nástroj, ktorý im následne pomáha ďalej rásť a investovať do zamestnancov či obnovy vozového parku,“ vysvetľuje Jaroslav Ton, CEO spoločnosti Malcom Finance, ktorá podľa rebríčka Deloitte Fast 50 CEE patrí medzi najrýchlejšie rastúce technologické firmy v regióne strednej a východnej Európy. Naši klienti dnes pri preplácaní faktúr oceňujú rýchlosť a dôraz na transparentnosť. Chcú prijímať okamžité finančné rozhodnutia, no bezpečne a s istotou,“ dodal.

Dlhá splatnosť faktúr a riešenia

Sektor logistiky a dopravy je spomedzi slovenských odvetví vystavený vyššiemu podnikateľskému riziku. Už spomenuté dlhé splatnosti faktúr v rozsahu 50 až 60 dní nie sú výnimkou. Dopravné spoločnosti sú následne citlivejšie na rôzne turbulencie – meškajúce platby, fluktuácie cien, rast nákladov či sezónne výkyvy. To vytvára finančný tlak na majiteľov menších dopravných spoločností, ktorí často zároveň pracujú aj ako vodiči – v prieskume to potvrdilo 57 % opýtaných.

Kamióny na nemeckej diaľnici
Foto: pxhere.com

Pre dopravné a logistické firmy je o to dôležitejšie dbať na svoje finančné zdravie. To zahŕňa neustále sledovanie finančných tokov a znižovanie rizík, vrátane overovania obchodných partnerov. Malcom Finance spravuje databázu 88-tisíc odberateľov z celej Európskej únie, ktorá vyhodnocuje ich dôveryhodnosť a umožňuje tak dopravcom prijímať zodpovedné finančné rozhodnutia.

Domáci dopravcovia kombinujú dôslednú kontrolu dodávateľov s praktickými opatreniami pri fakturácii a meškajúcej splatnosti. Väčšina dopravných firiem (80 %) posiela pripomienky e-mailom, dve tretiny kontaktujú zákazníkov telefonicky, pričom už spomenutá tretina sa spolieha na faktoring. Výsledky prieskumu tak ukazujú, že slovenské firmy pristupujú k finančným rozhodnutiam proaktívne, aby sa nedostali do finančných ťažkostí.

Meškajúce platby – folkór, ktorý pretrváva

Dopravné firmy musia často rýchlo reagovať na nepredvídané situácie. Platí to predovšetkým v čase konsolidačných opatrení na zníženie deficitu verejných financií. Zvýšenie daní, poplatkov či odvodov a sprísnenie daňových pravidiel znamenajú, že podniky v doprave a logistike čelia častejšej stagnácii dopytu, vyšším prevádzkovým nákladom a vyššej neistote pri plánovaní.

„Prognózy na rok 2026 počítajú s tým, že uvedený vývoj bude pokračovať. V takomto prostredí je pre dopravcov ešte dôležitejšie udržiavať svoje financie pod kontrolou vďaka využívaniu nástrojov na preplácanie faktúr či posudzovaniu podnikateľských partnerov. Finančné zdravie im na konci dňa prináša kľúčovú konkurenčnú výhodu,“ vysvetlil Ton.

Petra Lehotská
Petra Lehotská
V CARGO MAGAZÍNe mám na starosti obchod a marketing, no rovnako sa venujem aj tvorbe obsahu na web. Rada objavujem nové veci a mám rada dynamiku, asi preto som si obľúbila komerčnú dopravu :)
Aktuálne
Prečítajte si aj