Spoločnosť DAF rozširuje svoje portfólio bezemisných vozidiel o nové modely DAF XG Electric a XG+ Electric, ktoré nadväzujú na úspech modelových radov XD a XF Electric.
Tie boli nedávno ocenené titulom Medzinárodné nákladné vozidlo roka 2026, kedy porotcovia ocenili účinnosť, využitie batériovej technológie LFP a jazdný komfort. Nové verzie DAF XG a XG+ Electric tieto vlastnosti ďalej rozvíjajú a zároveň prinášajú to, čo je dnes v segmente diaľkovej dopravy čoraz dôležitejšie – maximálny priestor a komfort pre vodiča.
DAF XG a XG+ Electric dopĺňajú ponuku
Plne elektrický sortiment DAF je dnes postavený tak, aby pokrýval prakticky všetky typy dopravných úloh. Zahŕňa modely XB Electric s hmotnosťami 12, 16 a 19 ton určené pre mestskú distribúciu, XD Electric pre mestskú a regionálnu prevádzku a XF Electric pre diaľkovú dopravu. Nové modely XG a XG+ Electric stoja na vrchole tohto portfólia a sú navrhnuté ako plnohodnotná alternatíva k naftovým ťahačom v diaľkovej a medzinárodnej doprave.
Ich kabíny sú o 33 centimetrov dlhšie než pri modeli XF a v kombinácii s vnútornou výškou ponúkajú objem až 12,5 m³. Vodič má k dispozícii výšku na postavenie sa až 2,2 metra a lôžka so šírkou 80 centimetrov po celej dĺžke, čo je v súčasnosti jeden z najvyšších štandardov na trhu.
O pohon sa stará elektrická jednotka PACCAR EX-D2, ktorá je dostupná vo výkonových verziách od 270 do 350 kW, teda od 370 do 480 koní, s maximálnym krútiacim momentom 2 400 Nm. Koncepcia pozostáva z dvojice elektromotorov integrovaných do kompaktnej jednotky s trojstupňovou prevodovkou. Riešenie zabezpečuje plynulý prenos výkonu, vysokú účinnosť a zároveň komfort porovnateľný s najmodernejšími spaľovacími vozidlami.
Modulárny systém batérií
Dôležitou súčasťou techniky je modulárny systém akumulátorov. Modely XG a XG+ Electric môžu byť vybavené tromi až piatimi batériovými súpravami, umiestnenými podľa požiadaviek konkrétnej prevádzky. Pri maximálnej konfigurácii s piatimi batériami dosahuje vozidlo dojazd približne 500 kilometrov na jedno nabitie. V praxi to znamená, že pri vhodnom plánovaní trás a nabíjania dokážu nové elektrické ťahače prejsť viac než 1 000 kilometrov denne, čo už podľa značky umožňuje ich reálne nasadenie aj v medzinárodnej doprave.
Za týmto dojazdom nestojí len kapacita batérií, ale aj vysoká energetická efektivita celého vozidla. DAF využíva inteligentný systém riadenia akumulátorov, optimalizovaný elektrický pohon a dôsledne prepracovanú aerodynamiku. Kabína má zúžený, takmer jednoliaty tvar so zakriveným čelným sklom, čo výrazne znižuje odpor vzduchu. Aerodynamické riešenia dopĺňajú spojlery, upravené nárazníky a použitie digitálnych kamier namiesto klasických spätných zrkadiel.
Z hľadiska udržateľnosti DAF stavil na najnovšiu generáciu batérií typu LFP, ktoré neobsahujú kobalt ani nikel, vyznačujú sa vysokou tepelnou stabilitou a dlhšou životnosťou. Výrobca na ne poskytuje osemročnú záruku a umožňuje ich každodenné nabíjanie až na 100 % bez negatívneho vplyvu na degradáciu. V konfigurácii s tromi batériami je možné zvýšiť stav nabitia z 10 na 80 % za približne 45 minút, čo zodpovedá bežným prestávkam v diaľkovej doprave.
Elektrické ťahače aj s balíkom služieb
Nové elektrické modely sú podporené komplexným balíkom služieb, ktorý má dopravcom uľahčiť prechod na bezemisnú techniku. Zahŕňa riešenia nabíjacej infraštruktúry a energetického manažmentu od PACCAR Power Solutions, servisné kontrakty DAF MultiSupport, online správu vozového parku prostredníctvom platformy PACCAR Connect a flexibilné financovanie cez PACCAR Financial. DAF ponúka modely XG a XG+ Electric ako ťahače v konfigurácii 4×2 aj ako sólo vozidlá 6×2 s riadenou vlečnou nápravou.
