Mercedes-Benz Vans dosiahol významný míľnik, v americkom závode v Charlestone bol vyrobený už päťmiliónty Sprinter, konkrétne plne elektrický eSprinter.
Prevzala si ho spoločnosť FedEx. Tento moment podčiarkuje nielen trvácnosť modelu Sprinter, ale aj význam závodu v Južnej Karolíne v rámci globálnej výrobnej siete Mercedes-Benz. Práve závod v Charlestone hrá už takmer 20 rokov kľúčovú úlohu pre trhy Severnej Ameriky.
Jubilejný Sprinter do FedEx-u
FedEx, ako dlhoročný zákazník Mercedes-Benz Vans, zaradil eSprinter do svojej rastúcej flotily elektrických dodávok. Modely Sprinter a eSprinter využíva spoločnosť po celom svete: v Severnej a Južnej Amerike, Európe i Ázii. Nové elektrické vozidlá sa začínajú nasadzovať v štyroch amerických štátoch, najmä na medzimestské trasy a poslednú míľu.
„Ako sa naša sieť rozrastala, vozidlá od Mercedes-Benz – vrátane Sprintera a teraz aj eSprintera – boli vždy pri tom, aby nám pomáhali poskytovať spoľahlivý a špičkový servis, aký naši zákazníci očakávajú,“ uviedol Pat Donlon, viceprezident pre globálnu flotilu spoločnosti FedEx.
Rozšírenie závodu v Charlestone
Závod Mercedes-Benz Vans v Charlestone (Južná Karolína) bol otvorený v roku 2006 a v roku 2018 prešiel výraznou expanziou, ktorá umožnila spustenie výroby tretej generácie modelu Sprinter priamo z dielov (tzv. CKD – completely knocked down) pre potreby amerického trhu. Rozšírenie zahŕňalo novú karosáreň, lakovňu a väčšiu montážnu halu.
V roku 2024 bola do závodu investovaná ďalšia suma 50 miliónov amerických dolárov na zavedenie výroby eSprintera. Dnes tu pracuje vyše 1 600 zamestnancov a výrobný proces využíva moderné prvky, od bezobslužného transportu dielov až po digitálne tréningové nástroje.
Sprinter a tri dekády na trhu: od dieselu až po digitálny e-mobil
Model Sprinter debutoval v roku 1995 ako nástupca Mercedes-Benz TN (T1). Priniesol výrazný posun v úrovni komfortu, bezpečnosti a úžitkovej hodnoty. Prvá generácia zaujala aerodynamickým dizajnom, vyššou efektivitou a bezpečnostnými prvkami ako ABS či ESP. Druhá generácia (2006) rozšírila ponuku karosérií a objem ložného priestoru, pričom Sprinter sa začal predávať aj pod značkami Dodge a Freightliner pre severoamerický trh.
Tretia generácia (2018) priniesla digitálnu transformáciu – infotainment MBUX, pokročilé telematické riešenia, asistenčné systémy a až 1000 rôznych konfigurácií podľa karosérie, pohonu, hmotnosti a výbavy. K dispozícii je pohon predný, zadný aj 4×4, ako aj 9-stupňová automatická prevodovka s hydrodynamickým meničom.
Sprinter dnes slúži ako základ pre campervany, distribučné vozidlá, mobilné dielne, minibusy či chladené dodávky. Jeho spoľahlivosť a nízke prevádzkové náklady z neho robia stálicu v oblasti ľahkej úžitkovej dopravy.
Elektrická verzia eSprinter je vyrábaná nielen v USA (Charleston), ale aj v Nemecku – v závodoch Düsseldorf a Ludwigsfelde. Predstavuje ďalší krok v elektrifikácii segmentu ľahkých úžitkových vozidiel. Vozidlo je určené na mestskú logistiku, ale aj na dlhšie trasy vďaka rôznym konfiguráciám batérií a rýchlonabíjaniu.
