Mercedes-Benz Sprinter oslavuje 30 rokov. Predalo sa ho už 5 miliónov kusov.
V roku 1995 Mercedes-Benz spustil výrobu modelu, ktorý natrvalo zmenil segment ľahkých úžitkových vozidiel. Sprinter bol prvým vanom značky, ktorý dostal meno a rýchlo sa stal nielen komerčným úspechom, ale aj definujúcim prvkom celej kategórie vozidiel. V roku 2025 si pripomína 30 rokov na trhu, pričom počas tohto jubilejného roka značka dosiahla významný míľnika: päť miliónov predaných kusov po celom svete.
Sprinter sa za tri desaťročia stal obľúbeným najmä vďaka svojej variabilite, spoľahlivosti a vysokej miere úprav na mieru. Až 75 % všetkých Sprinterov sa po opustení výrobnej linky ďalej prestavuje podľa špecifických požiadaviek zákazníkov. Jeho využitie je široké – od záchranných zložiek cez zásielkové služby až po stavebníctvo. Od roku 2019 je navyše dostupný aj ako čisto elektrický eSprinter s nulovými lokálnymi emisiami.
Podľa Klausa Rehkuglera, šéfa predaja a marketingu Mercedes-Benz Vans, ide o jedno z najúspešnejších a najvýraznejších vozidiel v portfóliu značky. „Za tri dekády Sprinter formoval životy ľudí a pomáhal udržiavať svet v pohybe,“ dodáva Rehkugler.
Tri dekády technického vývoja
Prvá generácia Sprintera debutovala na jar 1995 ako nástupca modelu T1/TN a priniesla modernú koncepciu samonosnej karosérie s pohonom zadných kolies, nezávislým zavesením predných kolies a výkonnými motormi.
V tom čase išlo o vozidlo s nadštandardnou úrovňou bezpečnosti – v základe bolo vybavené kotúčovými brzdami na všetkých kolesách, ABS, trojbodovými pásmi s výškovo nastaviteľným volantom a voliteľným airbagom vodiča. V roku 2000 pribudli airbag spolujazdca, trakčná kontrola ASR a neskôr aj elektronický stabilizačný systém ESP.
Druhá generácia prišla v roku 2006 s rozšírenou ponukou rázvorov, dĺžok, výšok a hmotnostných verzií. ESP sa stal štandardom najprv pre verzie do 3,5 t, od roku 2008 pre všetky karosárske varianty. Pribudlo voliteľné vzduchové odpruženie a v roku 2009 technológia BlueEFFICIENCY s cieľom znížiť spotrebu. V roku 2013 bol predstavený asistent bočného vetra a od roku 2016 aj verzia s celkovou hmotnosťou 5,5 tony.
Tretia generácia Sprintera z roku 2018 priniesla zásadné zmeny v oblasti konektivity – ako prvý úžitkový model značky získal multimediálny systém MBUX, rozpoznávanie hlasu a digitálne služby pre flotily. O rok neskôr nasledoval prvý sériový eSprinter, ktorý rozšíril možnosti bezemisného doručovania v mestách.
Dnes dominuje variabilita, digitalizácia a dojazd
Dnešný eSprinter (od 2024) je k dispozícii v dvoch karosárskych variantoch a dĺžkach, s tromi veľkosťami batérií a dojazdom až 478 km (WLTP). Jeho architektúra pozostáva z troch modulov, čo výrazne uľahčuje prestavby a adaptáciu na špecifické potreby firiem a dodávateľov nadstavieb.
Ponúka až 14 m³ úžitkového objemu a maximálnu hmotnosť 4,25 tony. V štandarde je dnes systém MBUX, viacero bezpečnostných asistentov a nové digitálne funkcie vrátane vylepšeného Active Brake Assist s funkciou rozpoznávania križovatky.
Na želanie možno eSprinter doplniť o 22 kW AC nabíjačku a rozšírený balík asistenčných systémov vrátane aktívneho udržiavania vzdialenosti DISTRONIC a adaptívneho obmedzovača rýchlosti.
Pri príležitosti 30. výročia Mercedes-Benz uviedol aj špeciálnu edíciu „30 Years Sprinter“. Edícia vychádza z výbavového stupňa SELECT, no dopĺňa ju balík asistenčných systémov a dodatočné prvky komfortu za zvýhodnenú cenu. Jubileum Sprintera si pripomína aj Múzeum Mercedes-Benz v Stuttgarte, ktoré vystavuje historický prvogeneračný model spolu s najnovšími variantmi vrátane eSprintera.
