Priamo vo Švédsku sme sa boli pozrieť na úplnú novinku – Volvo FH Aero a FH16 Aero. Nový dizajn, nový 17-litrový motor aj kamery namiesto spätných zrkadiel. To je len niekoľko z inovácií, ktoré tento nový model prináša.
Nové srdce: 17,3 litra a až 780 koní
Predchádzajúci 16-litrový agregát D16 nahradila automobilka úplne novou platformou Volvo D17. Zvýšením zdvihového objemu na 17,3 litra a nasadením nového systému vstrekovania a prekopaného turbodúchadla sa inžinierom podarilo posunúť hranice výkonu bez toho, aby museli obetovať plnenie prísnych emisných noriem Euro 6. Pre dopravcov sú k dispozícii tri výkonové verzie, ktoré redefinujú efektivitu v ťažkej tonáži:
| Motor | Výkon | Maximálny krútiaci moment |
| D17 600 | 600 k / 441 kW | 3 000 Nm |
| D17 700 | 700 k / 515 kW | 3 400 Nm |
| D17 780 | 780 k / 574 kW | 3 800 Nm |
Krútiaci moment 3 800 Nm pri najsilnejšej verzii je dostupný už v nízkych otáčkach, čo znamená, že prevodovka I-Shift nemusí v tiahlych stúpaniach tak často podraďovať a vozidlo si udržiava stabilnú cestovnú rýchlosť aj pri plnom zaťažení.
Hoci ide o obrovský spaľovací motor, Volvo myslelo na TCO a tlak na znižovanie emisií CO2 v doprave. Všetky tri výkonové varianty motora D17 sú plne certifikované na spaľovanie HVO (hydrogenovaný rastlinný olej). Verzie s výkonom 600 a 700 koní sú navyše dostupné aj v úprave na 100 % bionaftu (Bio-B100).
