Udržateľnosť nie je pre Schnellecke Transport Slovakia marketingovým sloganom, ale dlhodobou súčasťou strategického rozhodovania.
Ako vysvetľuje Gabriel Molnár, zodpovedný za vozový park spoločnosti, environmentálne riešenia musia dávať zmysel nielen z pohľadu emisií, ale aj z hľadiska reálnej prevádzky a nákladov. Práve preto dnes firma stavia predovšetkým na palivo HVO, ktoré sa v praxi ukázalo ako efektívnejšia alternatíva k tradičnej nafte.
HVO nie je náhoda, alternatívne palivá skúmajú dlhodobo
Slovenská pobočka Schnellecke patrila v rámci celej skupiny medzi priekopníkov. Už pred ôsmimi rokmi dostala priestor testovať nové technológie s cieľom znižovať uhlíkovú stopu a zároveň zbierať prevádzkové skúsenosti. Ako jedna z prvých pobočiek nadnárodnej skupiny začala skúšať ťahače na LNG.
Po počiatočnej nedôvere, prirodzene spojenej s novou technológiou, sa pilotné vozidlá rýchlo etablovali vo flotile. V tom čase išlo o bezpečné a efektívne riešenie, ktoré následne inšpirovalo aj ďalšie krajiny skupiny.
Podmienky na trhu sa však postupne zmenili. Skončili dotačné programy, ktoré zvýhodňovali ekologické vozidlá, a napríklad v Nemecku prestali platiť úľavy na mýte. LNG technológia sa tak z ekonomického hľadiska dostala do nevýhodnej pozície, keďže obstarávacia cena plynových ťahačov zostala výrazne vyššia ako pri klasických dieselových vozidlách. Schnellecke preto hľadalo riešenie, ktoré by umožnilo pokračovať v udržateľnom smerovaní bez negatívneho dopadu na náklady.
Po LNG bolo HVO logickým krokom
Zlom prišiel s testovaním paliva HVO100. Spoločnosť vyčlenila staršie vozidlo a zverila ho vodičovi, ktorý bol známy mimoriadne úsporným štýlom jazdy. Výsledky boli prekvapivo presvedčivé. Spotreba klesla z 27 na 23 litrov na 100 kilometrov, pričom vodič zároveň potvrdil vyšší výkon a lepšie jazdné vlastnosti. Výhodou HVO je aj to, že jeho nasadenie nevyžaduje žiadne dodatočné investície. Moderné nákladné vozidlá sú na toto palivo technicky pripravené už viac ako pätnásť rokov a tankovanie prebieha rovnako jednoducho ako pri bežnej nafte.
HVO sa odlišuje aj z hľadiska manipulácie. Na rozdiel od LNG, ktoré si vyžaduje prísne bezpečnostné opatrenia pri čerpaní extrémne chladeného plynu, ide o kvapalné palivo bez zápachu a farby. Práve táto jednoduchosť zohrala dôležitú úlohu pri rozhodovaní manažmentu.
Kľúčovým partnerom pri prechode na HVO sa stal Eurowag. Vozidlá Schnellecke tankujú HVO na jeho čerpacích staniciach, pričom spolupráca sa postupne rozšírila aj na mýto a ďalšie služby. Podľa Gabriela Molnára prekvapila najmä široká akceptačná sieť a profesionálny prístup bez potreby skladať vstupné finančné zábezpeky. Praktickým benefitom sú aj samoobslužné, no zároveň bezpečné čerpacie stanice, ktoré zjednodušujú každodennú prevádzku.
„Predtým sme pri palive i platbách za mýto využívali iných dodávateľov. Eurowag nás však milo prekvapil. Jeho akceptačná sieť je porovnateľná s veľkými konkurenčnými spoločnosťami. Využívame služby týkajúce sa pohonných hmôt a mýta. Kvitujeme, že veľa čerpacích staníc je samoobslužných, no zároveň sú vďaka videozáznamom bezpečné,“ hovorí G. Molnár.
Známe meno európskej logistiky
Schnellecke patrí medzi etablované mená európskej logistiky. Spoločnosť vznikla už v roku 1939 v dnešnom Wolfsburgu a jej vývoj bol úzko spätý s rastom automobilky Volkswagen. Z pôvodnej rodinnej špedičnej firmy sa stal globálny poskytovateľ logistických služieb pôsobiaci v trinástich krajinách. Ťažiskom jej činnosti je automotive logistika, zmluvná logistika a cestná doprava, pričom zákazníkom ponúka komplexné riešenia od zásobovania výrobných liniek až po distribúciu hotových vozidiel.
Na Slovensku pôsobí Schnellecke od roku 1999, pričom si podobne ako v Nemecku zvolilo blízkosť svojich hlavných zákazníkov. Dopravná a špedičná divízia Schnellecke Transport Slovakia so sídlom v Lozorne sa postupne zamerala na medzinárodnú dopravu, pričom dnes približne 60 % prepravného objemu smeruje do automobilového priemyslu. Po kríze však firma cielene diverzifikovala portfólio a obsluhuje aj zákazníkov z hutníctva, drevospracujúceho priemyslu, FMCG či zbrojárstva.
Konkrétne kroky k udržateľnosti
Udržateľnosť sa v Schnellecke odráža aj v prístupe k vozovému parku. Vozidlá sa obmieňajú v štvorročných cykloch a flotila patrí k najmladším v segmente. Rovnako dôležitá je efektivita prevádzky – spoločnosť systematicky sleduje spotrebu, štýl jazdy vodičov aj prázdne kilometre. Dáta z riadiacich jednotiek pomáhajú optimalizovať správanie za volantom a znižovať zbytočné straty.
Manažment si zároveň uvedomuje, že technológie samy o sebe nestačia. Ekonomická realita, nedostatočná infraštruktúra a legislatívne oneskorenia sú stále limitujúcimi faktormi ďalšieho rozvoja udržateľnej dopravy. O to viac sa firma sústreďuje aj na sociálny rozmer. Každý vodič má pridelené vlastné vozidlo, dôraz sa kladie na moderné vybavenie kabín a bezpečnosť.
