Toyota Hilux si za viac než 55 rokov vybudovala povesť spoľahlivého a odolného pickupu, ktorý zvládne aj najťažšie podmienky. Rok 2025 však prinesie v jej histórii zásadný bod.
Toyota totiž predstavila model Toyota Hilux Hybrid 48V, prvý elektrifikovaný variant svojho populárneho pickupu. Japonská značka chce aj do náročného terénu a tvrdej práce priniesť ekologickejšie riešenie. Aj keď, označenie hybrid môže trochu zmiasť.
Štvorvalcový turbodiesel zostal
Základom je zákazníkom známy 2,8-litrový štvorvalcový turbodiesel, ktorý teraz spolupracuje s mild hybridným systémom. Mild hybrid pozostáva z motora-generátora, 48V lítiovo-iónovej batérie a meniča. Vo výsledku má vďaka tomuto systému pickup plynulejší rozjazd, je tichší a má o 5 % nižšie emisie CO₂ v porovnaní s bežným Hiluxom.
Toyota sa ďalej drží zásady, že Hilux nie je len imidžovka do mesta. Hybridný systém je konštrukčne prispôsobený aj na jazdu v náročnom teréne. Jednotlivé komponenty sú umiestnené vysoko v motorovom priestore, zostala zachovaná brodivosť 700 mm aj nosnosť jednej tony. Pohon hybridu navyše pomáha v nízkych rýchlostiach prekonávať prekážky a zlepšuje trakciu. Bonusom je nový systém Multi-Terrain Select s režimami ako piesok, blato, hlboký sneh či skaly. Každý z režimov má vlastné nastavenie výkonu, brzdovej sily a stability.
Toyota Hilux bez kompromisov
Vylepšený bol tiež štart-stop systém, ktorý vďaka elektromotoru zabezpečuje rýchle a takmer nepostrehnuteľné štarty motora bez typického trhnutia. Tým sa zvyšuje komfort najmä v mestskej premávke. Vodič si môže nastaviť dĺžku vypnutia motora aj pri zapnutej klimatizácii.
Batéria váži len 7,6 kg a nezaberá miesto v kabíne. Konštruktéri ju uložili pod zadnými sedadlami. Dokáže poskytnúť dodatočných 12 kW výkonu a 65 Nm krútiaceho momentu pri rozjazde, čím odľahčí motor a zníži jeho záťaž. Celý hybridný systém je navrhnutý tak, aby bol spoľahlivý aj v prašnom, blatistom či vlhkom prostredí.
Z hľadiska rozmerov sa Hilux Hybrid 48V nelíši od štandardného Hiluxu. Má dĺžku 5,33 m, svetlú výšku 310 mm a nájazdový uhol 29 stupňov. Základom je robustný rebrinový rám a odpruženie s listovými perami vzadu. Ťažná kapacita 3 500 kg ostáva takisto zachovaná.
Má všetky moderné asistenčné systémy
Vo výbave nového hybridného Hiluxu je infotainment systém Toyota Smart Connect s bezdrôtovým Apple CarPlay alebo Android Auto. Komfortné prvky dopĺňa aplikácia MyToyota na diaľkové ovládanie a plánovanie údržby alebo JBL audiosystém. O bezpečnosť sa stará Toyota Safety Sense s adaptívnym tempomatom, systémom núdzového brzdenia, rozpoznávaním značiek či automatickými diaľkovými svetlami.
Toyota Hilux Hybrid 48V je k dispozícii výhradne vo verzii Double Cab, pričom zákazníci si môžu vybrať zo všetkých výbavových stupňov vrátane najvyššej línie Invincible. Aktuálne ju v cenníku nájdete od 41 525 eur bez DPH.