V spolupráci s naším partnerom, spoločnosťou Mototach, sme pre vás pripravili súhrn o tom, čo by ste mali vedieť o tachografoch v dodávkach, ktoré budú v medzinárodnej doprave povinné od júla 2026.
Od 1. júla 2026 vstupuje do platnosti nová povinnosť, ktorá ovplyvní medzinárodnú cestnú dopravu realizovanú vozidlami do 3,5 tony. Ľudovo sa tejto problematike začalo hovoriť „tachograf do dodávky“.
Tachograf do dodávky – kedy je to nutné?
Tachograf do dodávky pritom nie je úplne presné pomenovanie. Nový zákon sa totiž vzťahuje na akékoľvek vozidlo, ktorého maximálna prípustná hmotnosť vrátane prívesu alebo návesu presahuje 2,5 tony (ide o staršie nariadenie 561), Takéto vozidlá budú musieť byť pri medzinárodných prepravách vybavené inteligentným tachografom druhej generácie a vodiči týchto vozidiel budú povinní dodržiavať pravidlá o časoch jazdy, prestávkach a odpočinku.
Povinnosť nainštalovať si tachograf do dodávky alebo všeobecne do vozidla s hmotnosťou nad 2,5 t vzišla z tzv. balíka mobility I, ktorý bol prijatý na úrovni Európskej únie v roku 2020 (v tomto prípade ide o nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) 2020/1054). Únia predstavila balík mobility s cieľom zlepšiť pracovné podmienky vodičov, zvýšiť bezpečnosť cestnej premávky a zabezpečiť spravodlivejšiu hospodársku súťaž medzi dopravcami. Rozšírenie rozsahu nariadenia (ES) č. 561/2006 a nariadenia (EÚ) č. 165/2014 o tachografoch aj na vodičov vozidiel prepravujúcich tovar s celkovou hmotnosťou od 2,5 do 3,5 tony, predstavuje zásadnú zmenu. Doteraz totiž tejto povinnosti v medzinárodnej preprave nepodliehali.
Koho sa povinný tachograf do dodávky týka?
Nová povinnosť platná od 1. júla 2026 sa týka každého vozidla alebo súpravy, používaných na medzinárodnú prepravu tovaru, ak ich maximálna prípustná hmotnosť, teda vrátane každého prívesu alebo návesu, presahuje 2,5 tony. To znamená, že povinnosť sa bude vzťahovať napr. na dodávky vykonávajúce cezhraničné prepravy tovaru pre odberateľov v inom členskom štáte EÚ, ktoré doteraz tachografom vybavené byť nemuseli. Vozidlá používané výlučne na vnútroštátnu prepravu v rámci Slovenska budú môcť byť naďalej prevádzkované bez tachografu.
Vodiči, ktorí vykonávajú medzinárodnú prepravu tovaru vozidlami nad 2,5 tony, budú povinní dodržiavať rovnaké pravidlá o časoch jazdy, prestávkach a odpočinku, aké platia pre vodičov nákladných vozidiel nad 3,5 tony. Vodiči tachografov v dodávkach a vozidlách nad 2,5 t budú musieť viesť záznamy o svojej činnosti prostredníctvom inteligentného tachografu druhej generácie, používať digitálne karty vodičov a dodržiavať doby jazdy, prestávky a denné či týždenné odpočinky podľa kapitoly II nariadenia (ES) č. 561/2006 / AETR (pozor na rozdiely AETR VS 561).
Zároveň sa na tieto vozidlá vzťahujú príslušné ustanovenia o kontrolách a sankciách v prípade porušenia povinností. Orgány vykonávajúce cestné kontroly budú môcť kontrolovať údaje z tachografov v deň kontroly aj za predchádzajúcich 56 dní, rovnako ako pri ťažkých nákladných vozidlách. Preto by vodiči, ktorí vykonávajú medzinárodnú a súčasne aj vnútroštátnu dopravu, mali používať tachograf aj pri vnútroštátnych jazdách, aby mali riadne zaznamenaný čas vedenia vozidla, inú prácu a obdobia odpočinku.
