Poľsko zavádza letné zákazy jázd, kamióny čakajú povinné odstávky od konca júna

Dopravcovia smerujúci do Poľska by si mali upraviť plánovanie trás. Už od piatka 26. júna 2026 totiž v krajine začnú platiť tradičné letné zákazy jázd pre nákladné vozidlá. Obmedzenia potrvajú až do nedele 30. augusta 2026 a dotknú sa tisícok medzinárodných aj vnútroštátnych prepráv.

Poľské úrady zavádzajú tieto opatrenia každoročne s cieľom znížiť dopravné zaťaženie počas hlavnej dovolenkovej sezóny a zlepšiť plynulosť premávky pre osobné vozidlá. Obmedzenia sa vzťahujú na nákladné vozidlá s najväčšou povolenou hmotnosťou nad 12 ton. Počas letných prázdnin budú platiť v nasledovných časoch:

  • Piatky od 18:00 do 22:00
  • Soboty od 8:00 do 14:00
  • Nedele od 8:00 do 22:00

Nie všetky kamióny musia stáť

Prvé obmedzenie začne platiť v piatok 26. júna 2026, teda v deň ukončenia školského roka v Poľsku. Posledný zákaz bude platiť v nedeľu 30. augusta 2026, tesne pred začiatkom nového školského roka. Poľská legislatíva počíta s viacerými výnimkami. Medzi najdôležitejšie patrí možnosť pokračovať v jazde pre vozidlá zabezpečujúce medzinárodnú dopravu smerujúcu do Poľska. Znamená to, že kamióny vracajúce sa zo zahraničia do Poľska s príslušnými prepravnými dokladmi môžu pokračovať v jazde aj počas zákazu.

Vnútroštátne prepravy v Poľsku zákazom podliehajú, rovnako ako tranzitné prepravy cez Poľsko. Výnimky platia aj pre niektoré druhy citlivého tovaru, napríklad rýchlo sa kaziace potraviny. Dopravcovia by si preto mali vopred overiť, či sa na ich konkrétnu prepravu nevzťahuje niektorá z výnimiek uvedených v poľských predpisoch.

Pozor aj na Nemecko

Pre medzinárodných dopravcov je dôležité sledovať aj ďalšie krajiny. Nemecko spustí svoje letné zákazy o týždeň neskôr, konkrétne od 4. júla do 29. augusta 2026. Na rozdiel od Poľska však nemecké obmedzenia platia iba počas vybraných sobôt a týkajú sa konkrétnych úsekov diaľnic a ciest. Ich presný rozsah sa navyše môže krátko pred začiatkom sezóny meniť.

Letné zákazy jázd každoročne komplikujú plánovanie medzinárodných prepráv. Dopravné spoločnosti musia počítať s povinnými prestojmi, upravovať harmonogramy vodičov a dôsledne sledovať výnimky v jednotlivých krajinách. Vzhľadom na to, že Poľsko predstavuje jednu z najvýznamnejších tranzitných krajín v strednej Európe, môžu mať tieto obmedzenia významný vplyv na plynulosť dodávateľských reťazcov počas celej dovolenkovej sezóny.

Petra Lehotská
Petra Lehotská
V CARGO MAGAZÍNe mám na starosti obchod a marketing, no rovnako sa venujem aj tvorbe obsahu na web. Rada objavujem nové veci a mám rada dynamiku, asi preto som si obľúbila komerčnú dopravu :)
Aktuálne
Prečítajte si aj