-0.3 C
Bratislava
piatok, 23 januára, 2026

eActros 600 najazdí 1 000 km denne s 25,25 metrov dlhou súpravou

Advertisement

Mercedes-Benz eActros 600 v reálnej prevádzke: Elektrický ťahač zvláda 1000 km denne v škandinávskej logistike.

Batériovo-elektrické nákladné vozidlá sa pomaly dostávajú do bežnej prevádzky aj v náročných podmienkach diaľkovej dopravy. Dôkazom je nasadenie nového modelu Mercedes-Benz eActros 600 vo Švédsku.

Nájazd 1 000 km za deň

Spoločnosť WLX WeLink Express ako prvý dopravca v krajine uviedla ťahač eActros 600 do ostrej prevádzky. Elektrický kamión v jej frabách jazdí pre logistického giganta DHL na trase dlhej viac ako 1 000 kilometrov. Obsluhuje ju niekoľko vodičov. Vozidlo pritom operuje päť dní v týždni, približne 18 hodín denne, na úsekoch medzi mestami Malmö, Jönköping a Emmaboda.

Zostava so siedmimi nápravami, celkovou dĺžkou do 25,25 metra a hmotnosťou 36 ton je kombináciou ťahača a návesovej linkovej súpravy. Aj pri takýchto parametroch dokáže eActros 600 stabilne dosahovať dojazd 500 kilometrov. Efektivita prevádzky je podporená pravidelným dobíjaním počas zákonných prestávok. Spoločnosť WLX plánuje v blízkej budúcnosti využiť vozidlo aj na nočné „kolečká“ medzi Malmö a Göteborgom.

eActros 600 vo Švédsku najazdí 1 000 km denne
Foto: Daimler Truck

eActros 600 v škandinávskej realite

Mercedes-Benz Trucks oficiálne odštartoval sériovú výrobu modelu eActros 600 v novembri 2024 v závode v nemeckom Wörthe. Prvé vozidlá boli odovzdané zákazníkom už v decembri. Tento nový model bol testovaný v náročných podmienkach počas 15 000-kilometrového turné naprieč 22 krajinami v rámci európskeho testovacieho programu a tiež počas 6 500 kilometrov dlhej zimnej skúšobnej jazdy v severnej Európe. eActros 600 získal aj prestížne ocenenie „International Truck of the Year 2025“, ktoré každoročne udeľuje porota zložená z 24 odborných novinárov z celej Európy.

Názov modelu odkazuje na kapacitu batérií, ktorá presahuje 600 kWh. Konkrétne ide o tri batériové bloky po 207 kWh a celkovú inštalovanú kapacitu 621 kWh. Využíva lítium-železo-fosfátovú technológiu (LFP), ktorá sa vyznačuje dlhou životnosťou a vysokou mierou využiteľnosti energie (viac než 95 %).

eActros 600 ako cestný vlak vo Švédsku
Foto: Daimler Truck

Aj pri celkovej hmotnosti súpravy 40 ton dosahuje eActros 600 dojazd 500 km, čo je hodnota overená už aj v praxi. Pri dostupnosti rýchleho nabíjania počas prestávok je možné denne absolvovať aj vyše 1 000 kilometrov. Vozidlo je navrhnuté na životnosť 1,2 milióna kilometrov počas 10 rokov prevádzky, pričom aj po tomto období by mala kapacita batérií zostať nad hranicou 80 %.

Stavaný na prevádzku ako diesel

Technické riešenia počítajú s celkovou hmotnosťou súpravy až 44 ton a štandardný ťahač s návesom dosahuje užitočné zaťaženie približne 22 ton (v závislosti od legislatívy v jednotlivých krajinách môže byť aj vyššie). V reakcii na rôzne požiadavky trhu Mercedes-Benz Trucks rozšíril ponuku o viac než 40 variantov modelu eActros 600 – dostupné sú dve veľkosti kabíny, dve alebo tri batériové jednotky, rôzne rázvory a konfigurácie náprav. Všetky verzie však využívajú rovnaké technologické jadro: elektrickú nápravu vyvinutú špeciálne pre tento model a rovnakú batériovú architektúru.

Petra Lehotská
Petra Lehotská
V CARGO MAGAZÍNe mám na starosti obchod a marketing, no rovnako sa venujem aj tvorbe obsahu na web. Rada objavujem nové veci a mám rada dynamiku, asi preto som si obľúbila komerčnú dopravu :)
Aktuálne
Prečítajte si aj