Ruský úrad pre technickú normalizáciu Rosstandart rozšíril zoznam modelov nákladných vozidiel z Číny, ktorým bol zakázaný predaj na tamojšom trhu.
Najnovšie opatrenie sa týka deviatich modelov značiek Sitrak, FAW, Dongfeng a Foton vrátane diaľkových ťahačov aj podvozkov určených pre rôzne nadstavby. Podľa oficiálneho odôvodnenia ide o reakciu na zistené technické nedostatky, ktoré predstavujú bezpečnostné riziko alebo nezodpovedajú ruským homologačným predpisom.
Stopka kvôli bezpečnosti
Medzi uvádzané problémy patria nedostatočná účinnosť bŕzd, nadmerná hlučnosť, absencia systému automatického privolania záchranných zložiek, zvýšená citlivosť na elektromagnetické žiarenie, nevyhovujúce ochranné prvky proti podbehnutiu, použitie škodlivých látok vo vnútorných materiáloch a nezrovnalosti pri montáži bezpečnostných pásov, sedadiel a opierok hlavy.
Všetky dotknuté vozidlá musia byť okamžite stiahnuté z predaja a dodané exempláre povolané do autorizovaných servisov na bezplatné úpravy. Porušenie zákazu môže viesť k vysokým pokutám pre predajcov aj dovozcov. Prvé obmedzenia tohto druhu uvalil Rosstandart už vo februári 2025, keď zakázal predaj ťažkých sklápačov značky Shacman pre nadmernú hlučnosť a nedostatočne účinné brzdy.
Konkurenčný boj?
Niektorí ruskí odborníci upozorňujú, že hoci oficiálnym dôvodom sú technické nedostatky, krok môže mať aj konkurenčný rozmer. Po odchode európskych výrobcov v dôsledku sankcií zaplavili ruský trh čínske vozidlá, ktoré v roku 2024 tvorili približne 65 % predaja v segmente ťažkých nákladných vozidiel. Domáci výrobcovia, ako Kamaz či GAZ, zaznamenali výrazný pokles trhového podielu aj dopytu, čo viedlo k obmedzeniu ich výroby. Napríklad Kamaz prešiel na štvordňový pracovný týždeň.
Rozhodnutie tak môže podľa odborníkov znamenať snahu ruských úradov obmedziť dominanciu čínskych značiek a posilniť pozíciu domácich výrobcov v situácii, keď technické aj ekonomické podmienky trhu ostávajú pod silným tlakom.