Mercedes-Benz VLE absolvoval ďalší test. Trasu Stuttgart – Rím zvládol s dvomi zastávkami na nabíjanie.
Testovacia jazda dvoch prototypov Mercedes-Benz VLE zo Stuttgartu do Ríma preverila novú elektrickú architektúru značky v reálnej premávke. Trasa dlhá 1 090 kilometrov zahŕňala horské priesmyky Álp, diaľnice aj úzke talianske uličky. Vozidlá ju podľa vyjadrenia značky zvládli len s dvoma 15-minútovými zastávkami na nabíjanie. V Mercedes sú teda spokojní, VLE je podľa nich pripravený na každodenné používanie aj na dlhé vzdialenosti.
Mercedes-Benz VLE postavili na VAN.EA
Počas celej cesty si elektrické vany udržali stabilnú teplotu interiéru 22 °C, napriek tomu, že vonkajšia teplota sa pohybovala od 11 do 33 °C. Vozidlá využívali efektívne teplotné riadenie, rekuperáciu a pokročilý manažment batérie, značka preto podčiarkuje technickú vyspelosť svojej novej platformy Van Electric Architecture (VAN.EA).
Jedným z výrazných prvkov nového elektrického modelu je riadenie zadnej nápravy, ktoré zvyšuje manévrovateľnosť najmä v stiesnených priestoroch. Technológia sa osvedčila nielen v úzkych uličkách Ríma, ale aj na serpentínach v Alpách. Vývojári Mercedesu tak v praxi ukázali, že nový van ponúka popri dojazde aj komfort a agilitu v rôznych dopravných situáciách.
Testy v rôznych podmienkach
Mercedes-Benz testuje VLE v rôznych klimatických podmienkach. V minulosti absolvoval trasu na Severný mys v Nórsku, zimné testy vo Švédsku a aktuálne trasu cez Alpy. Cieľom je zabezpečiť čo najvyššiu spoľahlivosť pred spustením sériovej výroby, naplánovanej na rok 2026.
Mercedes vtedy plánuje predstaviť modulárnu platformu vanov, ktorá bude prispôsobená rôznym segmentom – od rodinných áut až po prémiovú kyvadlovú dopravu. VLE (určený pre flexibilných súkromných zákazníkov) a VLS (zameraný na luxus) budú dostupné aj mimo Európy – vrátane USA, Kanady a Číny.