CATL predstavil Tectrans II, batériu pre elektrické dodávky, ktorá sa má nabiť pod sedem minút

Advertisement

Čínsky výrobca batérií CATL uviedol na trh novú trakčnú batériu CATL Tectrans II (Tianxing II) určenú pre elektrické dodávky a ľahké úžitkové vozidlá. Výrobca tvrdí, že ide o prvú batériu v tomto segmente s nabíjacím výkonom 8C, ktorá dokáže skrátiť čas nabíjania na úroveň porovnateľnú s tankovaním nafty.

Nová batéria bola vyvinutá špeciálne pre potreby logistických spoločností a distribučných flotíl, kde každá minúta odstávky vozidla znamená nižšiu produktivitu. CATL tak prenáša technológiu ultrarýchleho nabíjania, ktorú predstavil pri osobných elektromobiloch, aj do segmentu ľahkých úžitkových vozidiel.

Prelom vo svete elektrických úžitkových áut?

Podľa výrobcu sa batéria Tectrans II nabije z 20 na 80 % kapacity za 6 minút a 48 sekúnd, pričom úplné nabitie trvá 8 minút a 56 sekúnd. Takéto parametre môžu výrazne zmeniť spôsob nasadenia elektrických dodávok v kuriérskych službách, mestskej distribúcii či regionálnej logistike, kde je potrebná vysoká prevádzková dostupnosť vozidiel. CATL kládol dôraz nielen na rýchlosť nabíjania, ale aj na životnosť batérie. Výrobca deklaruje životnosť až 1 milión kilometrov alebo 10 rokov prevádzky, čo zodpovedá požiadavkám komerčných flotíl s vysokými ročnými nájazdmi.

K dlhej životnosti má prispieť zníženie vnútorného odporu článkov na približne 50 % pod priemer odvetvia, vďaka čomu vzniká pri ultrarýchlom nabíjaní menej tepla. CATL zároveň využíva úpravu grafitových povrchov na atómovej úrovni, ktorá obmedzuje stratu aktívneho lítia a spomaľuje degradáciu batérie.

CATL Tectrans II je pripravená aj na zimu

Výrobca myslí aj na prevádzku v zimných podmienkach. Aj pri teplote −20 °C sa podľa CATL čas nabíjania predĺži len približne o dve a pol minúty. O to sa stará technológia samoohrevu batériových článkov, ktorú spoločnosť prvýkrát predstavila pri batériách Shenxing. Ak sa deklarované parametre potvrdia aj v reálnej prevádzke, nová batéria môže predstavovať významný krok pre elektrifikáciu ľahkých úžitkových vozidiel. Práve dlhé časy nabíjania totiž doteraz patrili medzi hlavné prekážky širšieho nasadenia elektrických dodávok v intenzívnej logistickej prevádzke.

Aktuálne
Prečítajte si aj