V roku 1896 sa v Senici na Hané začal písať príbeh strojárskej výroby, ktorá pretrvala dodnes. Značka PANAV oslávila 130 rokov svojho fungovania.
Už v roku 1896 boli v Senici na Hané vybudované na voľnej ploche výrobné objekty, ktoré nahradili pôvodnú dielňu zakladateľa továrne Leopolda Kašpara, postavenú v roku 1894. Hlavným výrobným produktom tejto doby boli mlynské a poľnohospodárske stroje. Postupne sa tu vybudovala tradícia priemyselnej výroby, ktorá pretrvala dodnes. V súčasnosti je PANAV známy predovšetkým zákazkovou výrobou. Aj keď má spoločnosť v ponuke aj štandardizované návesy a prívesy, medzi zákazníkmi si vybudovala povesť špecialistu na individuálne požiadavky.
Zákazka od belgickej armády
Asi najlepšie schopnosti individuálneho prístupu demonštruje popri množstve bežných komerčných zákaziek kontrakt, ktorý PANAV uzavrel s belgickou armádou. “Na základe požiadaviek belgickej armády vznikol prvotný koncept, ktorý vychádzal z odpovedí na približne 50 až 60 technických a prevádzkových otázok. Tento návrh následne prešiel niekoľkými kolami tzv. design review,” vysvetľuje generálny riaditeľ spoločnosti PANAV Pavel Paprskář. Zástupcovia armády upresňovali svoje požiadavky, navrhovali zmeny a overovali, či riešenia zodpovedajú ich potrebám.
Zmluva zahŕňa výrobu celkom 204 kusov vozidiel. “Typovo ide o modely, ktoré sú podobné bežne realizovaným civilným vozidlám, avšak zákazka je špecifická niektorými detailami vyplývajúcimi z vojenského využitia. Napríklad viazacie oká musia spĺňať požiadavky na leteckú prepravu, čo kladie vyššie nároky na ich konštrukciu a pevnosť. Ďalej sú to nároky na povrchovú úpravu a celkový koncept vojenského vozidla,” približuje Paprskář. Hotové kusy putujú do Belgicka na vojenské skúšky. Ak bude armáda na základe reálnej prevádzky potrebovať dodatočné úpravy, firma ich zapracuje.
Moderné technológie vo výrobe
Výroba vozidiel bude prebiehať s využitím všetkých technológií, ktorými PANAV disponuje, ako je laserové pálenie, ohýbanie, robotické zváranie, povrchové úpravy vrátane aplikácie špeciálnej vojenskej farby a následná kompletná montáž. Súčasťou projektu je tiež úzka spolupráca s belgickou stranou. Zástupcovia z Belgicka sa osobne zúčastnili na kontrole prvého vyrobeného prototypu a budú prítomní aj pri vojskových skúškach.
„Ďalšia spolupráca sa bude týkať aj logistiky, najmä pri transporte hotových vozidiel a prípadnom zostavovaní či kompletizácii vozidiel priamo na mieste u armády,“ dodáva Paprskář. Celý projekt je tak príkladom komplexnej medzinárodnej spolupráce od návrhu až po finálne nasadenie do prevádzky. PANAV aktuálne vyrába rôzne druhy prívesovej techniky aj pre Armádu Českej republiky.
