Prvá polovica roka 2025 priniesla pre európsky trh úžitkových vozidiel nepríjemné prekvapenia. Registrácie úžitkových vozidiel prudko klesli.
Podľa údajov zverejnených koncom júla klesli nové registrácie úžitkových vozidiel (dodávok a nákladných vozidiel) aj autobusov naprieč celou Európskou úniou. Celkovo sa registrácie dodávok prepadli o -13,2 %, nákladných vozidiel o -15,4 % a autobusov o -4,4 %. Hoci podiel elektrických vozidiel mierne narástol, tempo je stále nedostatočné na to, aby výraznejšie ovplyvnilo trh.
Najväčší prepad zaznamenali silné trhy
Pokles registrácií dodávok spôsobili najmä tri najväčšie európske trhy. Nemecko hlási najväčší prepad, konkrétne -14,7 %. Nasledovalo Francúzsko s -12 % a Taliansko s -11,7 %. Výnimkou bolo Španielsko, kde nové registrácie dodávok naopak vzrástli o 11,2 %.
Podobný obraz sa ukazuje aj pri nákladných vozidlách. V celej EÚ klesli registrácie o -15,4 % na 155 367 vozidiel. Najväčší pokles zaznamenalo Nemecko (-27,5 %), nasledované Francúzskom (-18,8 %), Španielskom (-13,6 %) a Talianskom (-13,3 %). V prípade ťažkých nákladných vozidiel išlo o prepad -14,5 %, stredne ťažké vozidlá dokonca klesli o -20 %.
Ako dopadlo Slovensko?
Slovensko zaznamenalo ešte výraznejšie poklesy ako bol priemer EÚ. V segmente ľahkých úžitkových vozidiel (dodávok) je medziročný pokles -23,1 %, keď sa zaregistrovalo 4 031 vozidiel (oproti 5 242 v rovnakom období 2024). Ťažké nákladné vozidlá vykázali pokles nových registrácii o -15,8 % (z 1 878 na 1 581 kusov). Na slovenských cestách pribudlo v prvom polroku 10 plne elektrických nákladných vozidiel. Registrácie nových autobusov sa prepadli približne o polovicu (zo 161 na 81 kusov).
Predaj elektrických úžitkových vozidiel v Európe sa vyvíja lepšie ako u nás, no za smelými plánmi stále zaostáva. V segmente ľahkých a stredne ťažkých úžitkových vozidiel bol podiel čisto elektrických vozidiel 9,5 %, čo je nárast oproti 5,8 % v prvej polovici roku 2024. Napriek tomu stále dominujú dieselové dodávky s 82 % podielom.
V prípade kamiónov si diesel stále drží silné postavenie: 93,6 % nových registrácií v EÚ v prvej polovici 2025. Elektrické kamióny však zaznamenali rast. Ich podiel stúpol na 3,6 %, pričom v roku 2024 to bolo len 2,1 %. Najvýraznejší rast eviduje Holandsko, až 187,6 %. Krajina tulipánov sa tak podieľala takmer pätinou na všetkých registrovaných elektrických kamiónoch v Únii.
Elektrických autobusov pribúda
V segmente autobusov sa elektrické modely podieľali na 21,6 % všetkých registrácií, čo je nárast oproti 16,4 % v minulom roku. Nemecko zaznamenalo viac než dvojnásobný rast (105,2 %) a Belgicko zaregistrovalo 523 elektrických autobusov (v porovnaní so 110 v roku 2024). Naopak, hybridné autobusy poklesli o 35,5 % a dieselové modely stratili na podiele, aj keď si udržali väčšinu trhu (64,7 %).
Hoci čísla elektrických vozidiel rastú, nestačí to na kompenzáciu celkového prepadu. Ich rozšírenie stále brzdí chýbajúca infraštruktúra, vysoká cena a nedostatok stimulačných opatrení. Ak má EÚ naplniť svoje klimatické ciele, bude musieť urýchliť podporu prechodu na bezemisné technológie – nielen reguláciami, ale aj reálnou pomocou pre dopravcov.