Poľsko potvrdilo zvýšenie sadzieb v rámci elektronického systému výberu mýta e-TOLL. Poľské mýto zdražie od 1. februára 2026.
Priemerný nárast mýtnych poplatkov predstavuje 40 až 42 %. Vyplýva to z návrhu vyhlášky, ktorú zverejnilo Vládne legislatívne centrum. Pôvodne malo platiť už od 1. decembra 2025, oficiálny návrh ale nakoniec počíta s februárovým posunom. Zvýšenie sa dotkne všetkých kategórií nákladných vozidiel, no najviac zasiahne súpravy ťahač+náves a vozidlá s najvyššou emisnou triedou.
Poľské mýto a dopady na dopravcov
Napríklad za súpravu, ktorá dnes platí 0,40 PLN za kilometer, bude po zvýšení cena vyššia o približne 0,16 PLN. Pri ročnom nájazde 100 000 kilometrov to znamená nárast nákladov až o 16 000 zlotých len v dôsledku tejto zmeny.
Zmeny sa netýkajú len výšky sadzieb. Rozšírená bude aj sieť spoplatnených úsekov a to až o ďalších 645 kilometrov. Do systému budú zaradené napríklad:
- nový východný úsek diaľnice A2,
- nové časti rýchlostných ciest S1, S3, S5, S7, S11, S12, S14, S16, S17, S52 a S61,
- a taktiež vybrané úseky ciest I. triedy č. 8, 12, 50 a 91, ktoré doteraz často slúžili dopravcom ako obchádzky spoplatnených „S-iek“.
Cieľom tohto opatrenia je zamedziť vyhýbaniu sa mýtu a presmerovať nákladnú dopravu späť na primárne tranzitné koridory.
Predpokladá sa aj CO₂ diferenciácia
Z dlhodobého hľadiska sa predpokladá ďalšia zmena: zavedenie diferenciácie mýta podľa emisných tried CO₂, vypočítaných cez európsky systém VECTO. Podľa predkladateľov návrhu má byť „ekologické hľadisko“ výberu mýta výraznejšie zohľadňované. Poľsko je v tomto smere viazané európskou legislatívou a podobne ako iné členské štáty bude musieť v najbližších mesiacoch upraviť sadzby aj podľa palivovej efektivity jednotlivých vozidiel.
