Švédska Scania testuje modernizovanú generáciu pre Európu. Jej premiéra sa očakáva až v roku 2027, objavili sa však prvé neoficiálne fotogtafie.
Vidieť na cestách vozidlá s kamuflážou nie je nič extra nezvyčajné. Pred pár dňami sa ale na internete objavili fotky, ktoré zaujali najmä fanúšikov značky Scania. Portály Truckstar aj Commercial Motor zverejnili fotografie, ktoré zachytávajú kamuflážou polepený ťahač v zasneženej prírode.
Podľa všetkého ide o testy modernizovanej verzie pre európsky trh. Podľa informácií, ktoré zverejnil holandský odborný magazín Truckstar, by mala mať sériová premiéra inovovanej Scanie pre modelový rok 2027.
Zimné testy prebiehajú už v reálnej premávke a fotografie zachytávajú viacero technických zmien, ktoré naznačujú smer ďalšieho vývoja aktuálnej generácie. Aj keď sa oficiálne predstavenie sériovej podoby očakáva až v roku 2027, prvé verejné vystúpenie by mohla nová Scania absolvovať už na veľtrhu IAA Transportation v septembri 2026 v Hannoveri.
Ako sa zmení nová Scania?
Najviditeľnejšou zmenou na testovaných vozidlách je nový kamerový systém nahrádzajúci klasické spätné zrkadlá. Na rozdiel od starších konceptov, ktoré Scania predstavila v minulosti, sú kamery umiestnené nad bočnými dverami kabíny. Ide o riešenie, ktoré už dnes využíva väčšina konkurencie v segmente ťažkých nákladných vozidiel a ktoré prispieva k zlepšeniu aerodynamiky aj zníženiu hlučnosti.
Z vonkajšieho pohľadu si možno všimnúť aj upravené predné svetlomety, nový tvar predného nárazníka a prepracovanú masku chladiča. Hoci výrobca zatiaľ oficiálne detaily nepotvrdil, všetko nasvedčuje tomu, že úpravy smerujú k optimalizácii aerodynamických vlastností vozidla. Tie zohrávajú kľúčovú úlohu pri hodnotení emisií CO₂ v rámci metodiky VECTO, ktorá má priamy vplyv na výšku mýtnych poplatkov v mnohých európskych krajinách.
Zmení Scania aj interiér?
O zmenách v interiéri kabíny zatiaľ nie sú k dispozícii žiadne konkrétne informácie. Fotografie z testovania však naznačujú, že Scania plánuje pokračovať v propagácii predĺženej kabíny typu CS23 so spacou časťou natiahnutou o 27 centimetrov. Práve tento variant bol zachytený na snímkach zo zimných skúšok.
Modernizovaná Scania tak pravdepodobne nebude predstavovať radikálnu generačnú zmenu, ale skôr technickú evolúciu zameranú na nižšie emisie, lepšiu efektivitu a splnenie čoraz prísnejších regulačných požiadaviek v Európe. Celú galériu fotografií nájdete na stránke Truckstar magazínu.
