Čínsky výrobca nákladnúych vozidiel FOTON Motor vyrába popri pickupoch a dodávkach aj ťažké nákladné vozidlá a nedávno predstavil svoju technologickú vlajkovú loď – inteligentný ťažký nákladný automobil GALAXUS 9.
Prvým trhom, kde sa FOTON GALAXUS 9 dostal do predaja je Mexiko. Pre značku totiž ide o strategický krok – ťažký segment v Latinskej Amerike rastie najmä v oblasti diaľkovej logistiky a energetickej transformácie. GALAXUS 9 je odpoveďou na tlak na efektivitu, digitalizáciu a postupnú dekarbonizáciu.
Platforma s viacerými energetickými variantmi
Model GALAXUS 9 stojí na architektúre Galaxus Intelligent Architecture, ktorá umožňuje viacero energetických konfigurácií. Spaľovacie a plynové verzie využívajú pohonnú sústavu SuperPowertrain 5.0 v kombinácii s riadiacou jednotkou VCU. Výrobca uvádza účinnosť prevodového systému až 99,7 %, čo má prispieť k zníženiu spotreby paliva a plynu.
Plne elektrická verzia disponuje ľahkou elektrickou poháňanou nápravou, vysokovýkonným nabíjaním na megawattovej úrovni a vysoko integrovaným riadením elektrických systémov. V kombinácii s trojzložkovým elektrickým systémom má zabezpečiť vyšší dojazd, efektívnejšie nabíjanie a vyššiu bezpečnosť prevádzky.
Digitálna kabína a komfort na diaľkových trasách
Interiér vozidla je navrhnutý ako digitálne riadený pracovný a obytný priestor. Kabína využíva viacobrazovkové rozhranie, plochú drevenú podlahu a technológiu redukcie hluku na úrovni osobných vozidiel vyššej triedy. Sedadlá s tzv. nulovou gravitáciou majú znižovať únavu vodiča pri dlhých jazdách.
Výrobca uvádza rozšíriteľné lôžko so šírkou až 1 240 mm, panoramatické strešné okno a plne integrovaný klimatizačný systém. Ide o snahu zvýšiť atraktivitu segmentu ťažkej dopravy v čase nedostatku vodičov.
Technologickým prvkom, ktorý FOTON zdôrazňuje, je implementácia 100 Mbps Ethernet siete v rámci inteligentnej kabíny. Vozidlo využíva komplexný percepčný systém pozostávajúci z 10 kamier, 5 milimetrových radarov, jedného LiDAR senzora a výkonných riadiacich jednotiek. Podporované sú asistenčné funkcie pre diaľničnú jazdu vrátane režimu HWP pre plynulú jazdu vysokou rýchlosťou. Cieľom je znížiť pracovnú záťaž vodiča pri dlhých trasách.
Výrobca zároveň uvádza viac ako 800 funkcií infotainmentu, viac než 400 dátových služieb a 500 bezpečnostných prvkov. V praxi to znamená silnú orientáciu na konektivitu, správu vozidlového parku a zber prevádzkových dát.
Príde FOTON GALAXUS 9 aj do Európy?
FOTON potvrdil zámer vybudovať do roku 2026 výrobný závod v Mexiku s ročnou kapacitou približne 12 000 vozidiel vrátane modelov s novými energetickými pohonmi. Závod má slúžiť ako strategický uzol pre Latinskú Ameriku aj globálne trhy.
Spoločnosť deklaruje, že chce v regióne budovať kompletný hodnotový reťazec v duchu spolupráce v rámci priemyselného ekosystému. Lokálna výroba má znížiť náklady, skrátiť dodacie lehoty a zvýšiť adaptabilitu produktov na regionálne potreby.
Značka pracuje aj na vstupe na európsky trh. Aktuálne je podľa dostupných informácii FOTON GALAXUS 9 vo fáze homologizácie pre európsky trh. Nateraz FOTON neplánuje priamy vstup s týmto modelom do celej Europy, v prvej fáze sa zameriava na kľúčové trhy, ako Holandsko, Francúzsko či Nemecko.
