Futbalisti FC Bayern Mníchov vstúpia do sezóny 2026/2027 s novým tímovým autobusom. MAN odovzdal nemeckému klubu trojnápravový Lion’s Coach L s výkonom 520 koní, špeciálne upraveným interiérom a rozsiahlou bezpečnostnou výbavou. Už počas nasledujúcej sezóny má navyše flotilu Bayernu doplniť aj prvý plne elektrický MAN Lion’s Coach E.
Nový autobus prevzal FC Bayern v klubovom areáli na Säbener Straße v Mníchove. Spolupráca medzi MAN Truck & Bus a najúspešnejším nemeckým futbalovým klubom trvá už od roku 2008. Na prvý pohľad je autobus ľahko identifikovateľný podľa charakteristického červeného lakovania a veľkého loga FC Bayern. Podstatnejšie zmeny sa však ukrývajú vo vnútri, ktorý divízia MAN Bus Modification upravila priamo podľa potrieb hráčov, trénerov a realizačného tímu.
Základom je MAN Lion’s Coach L s dĺžkou 13,9 metra a tromi nápravami. Poháňa ho šesťvalcový dieselový motor D2676 LOH s výkonom 382 kW, teda 520 koní, ktorý spĺňa emisnú normu Euro 6e. Vodič má k dispozícii digitálny kokpit s dôrazom na ergonómiu a dobrý výhľad, čo je dôležité najmä pri dlhých cestách na zápasy po Nemecku a Európe.
Kuchyňa, Wi-Fi aj špeciálne miesto na porady
Tímový autobus nie je pre profesionálny futbalový klub iba dopravným prostriedkom. Počas presunov slúži aj ako priestor na regeneráciu, prípravu a komunikáciu medzi hráčmi a realizačným tímom. V zadnej časti preto vznikla plnohodnotná kuchynka s chladničkami, drezom, automatickým kávovarom a priestorom na prípravu a skladovanie jedla.
Štyri výškovo nastaviteľné stolíky s protiľahlým sedením vytvárajú priestor napríklad na rozhovory trénerov s hráčmi pred a po zápasoch. Interiér dopĺňajú veľké úložné priestory, opierky na nohy a stolíky. Na dlhších trasách je k dispozícii prémiové Wi-Fi pripojenie, podpora streamovacích služieb, tri HD monitory, výkonný audiosystém, LED ambientné osvetlenie a strop s efektom hviezdnej oblohy.
MAN vybavil autobus aj rozsiahlym balíkom asistenčných systémov. Nechýba elektronický stabilizačný systém ESP, upozornenie na opustenie jazdného pruhu s haptickou odozvou, Lane Change Assist, Lane Keeping Assist ani radarový asistent odbočovania. Súčasťou výbavy je tiež systém varovania pred kolíziou s detekciou chodcov, MAN SafeStop Assist, adaptívny tempomat s asistentom jazdy v kolóne, monitorovanie pozornosti vodiča MAN AttentionGuard a zdokonalený systém núdzového brzdenia EBA Plus. Okolie autobusu sleduje šesť kamier, ktoré vytvárajú 360-stupňový pohľad z vtáčej perspektívy a uľahčujú manévrovanie s takmer 14-metrovým vozidlom.
Ďalším krokom bude elektrický MAN Lion’s Coach E
Dieselový Lion’s Coach L pritom nebude poslednou novinkou vo vozidlovom parku Bayernu. MAN a FC Bayern pripravujú nasadenie plne elektrického diaľkového autobusu Lion’s Coach E, ktorý má flotilu klubu doplniť počas sezóny 2026/2027. Elektrický Lion’s Coach E už absolvoval svetovú premiéru a MAN v súčasnosti pokračuje v testovaní a prípravách na sériovú výrobu.
Súčasťou projektu je aj nabíjacia infraštruktúra. MAN a FC Bayern spoločne pripravujú pri Allianz Arene verejnú nabíjaciu stanicu určenú pre elektrické nákladné vozidlá a autobusy. Pre MAN tak spolupráca s Bayernom postupne získava aj úlohu demonštračného projektu elektrifikácie diaľkovej autobusovej dopravy. Kým nový Lion’s Coach L bude v nadchádzajúcej sezóne zabezpečovať väčšinu tímových presunov s klasickým dieselovým pohonom, pripravovaný Lion’s Coach E má ukázať, ako môže vyzerať rovnaký typ prevádzky s batériovým elektrickým autobusom.
