Dopravný podnik Bratislava (DPB) po úspešnom verejnom obstarávaní dopĺňa ďalších 20 kĺbových autobusov SOR NS 18 CNG.
Ide o súčasť rámcovej zmluvy s výrobcom SOR Libchavy, ktorý v tendri predložil najvýhodnejšiu ponuku. Dopravný podnik Bratislava už aktuálne očakáva dodanie prvých 8 kusov, ktoré budú nasadené do premávky začiatkom roka 2026. Autobusy budú premávať na vybraných linkách v hlavnom meste a nahradia staršie dieselové vozidlá.
CNG autobusy ako cesta k čistejšej mestskej doprave
Každý nový autobus má dĺžku 18,75 metra, kapacitu 177 cestujúcich a minimálny dojazd 500 kilometrov na jedno natankovanie. Vozidlá sú poháňané stlačeným zemným plynom (CNG), čo znamená nižšie emisie oxidu dusíka, pevných častíc aj hluku oproti tradičným dieselom.
Vozidlá zároveň spĺňajú najvyššie bezpečnostné a technologické štandardy. Sú vybavené viacerými systémami, vrátane výstražného systému pred zrážkou s chodcom alebo cyklistom, detekcie mŕtveho uhla, monitorovania únavy vodiča či kybernetickej ochrany. Komfort zabezpečuje klimatizovaný interiér a moderné informačné systémy.
„Dopravný podnik Bratislava systematicky investuje do modernej a ekologickej dopravy. Teší ma, že po veľkej obnove električiek pribudnú aj ďalšie autobusy na CNG pohon, ktoré sú šetrnejšie k životnému prostrediu. Tieto vozidlá poskytnú maximálny komfort našim cestujúcim, ako aj našim kolegom vodičom,“ uviedol Martin Rybanský, predseda predstavenstva DPB. Popri CNG autobusoch sa pripravuje aj dodávka 80 nových dieselových autobusov SOR NS 18 a 10 jednosmerných električiek, ktoré ďalej rozšíria vozidlový park MHD v Bratislave.
Nové SOR NS 18
Nové autobusy SOR NS 18 na dieselový pohon s kapacitou až 177 cestujúcich majú byť k dispozícii do jedného roka, DPB o tom informoval ešte v októbri. Nové autobusy prinesú okrem zvýšeného komfortu aj najmodernejšie technológie. Z bezpečnostného hľadiska ide napríklad o výstrahu pred zrážkou s chodcami alebo cyklistami, systém eliminácie mŕtveho uhla, ochranu pred kybernetickými útokmi či inteligentné prispôsobenie rýchlosti. Súčasťou výbavy bude aj systém varovania vodiča pred ospalosťou a stratou pozornosti. Nové vozidlá budú vybavené moderným motorom spĺňajúcim emisnú normu Euro 6e. Nahradia tak staršie autobusy s nižším štandardom Euro 5 a prinesú ekologickejšiu a šetrnejšiu prevádzku.
